●老朽化橋梁の修繕・改修（跨線橋にも検討可能）
●既存橋梁の拡幅（橋の集約にも検討可能）
用途
鋼製地覆「ブリッジプラスアルファ」
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鋼製地覆「ブリッジプラスアルファ」 「地覆軽量化工法」・「橋梁拡幅工法」 |
| ● コンクリ－ト地覆に比べ大幅な軽量化 | ● 狭い橋の拡幅可能（２５ｔ大型車対応） |
| ● 工期短縮、作業性の向上に貢献 | ● 衝突分散構造で床版へのダメ－ジ軽減 |
| NETIS登録技術 | KT-230106-A / KT-040085-A |
| 東京都新技術情報登録番号 | 1201004 |
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「ブリッジプラスアルファ」は、 工場製作によるプレファブリケーション製品の為 施工期間・規制期間の短縮が実現できます。
従来のコンクリート地覆では、死荷重の増加で
地覆置換を諦めていた橋梁でも、 また、幅員が狭く通学路などで拡幅が必要な橋梁でも、 拡幅検討が可能です。 |
特長
●既存橋梁床版への荷重軽減
（例）コンクリート地覆：470kg/m
ブリッジプラスアルファ：170kg/m ⇨ 約60%減
●橋梁幅員拡幅が可能
最大拡幅量：車道片側1.0m、歩道片側：1.5m
●施工期間の短縮が可能
従来工法と比べ約70%減
（※但しアンカ－施工日数含まず）
使用例
●地覆の置換（軽量化で採用）⇨「長寿命化修繕計画」に有効
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地覆重量-17㎏の軽量化 建築限界確保と軽量化を両立 |
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●地覆の置換（跨線橋：安全面優先で採用）
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●幅員拡幅
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●地覆の拡幅（橋の集約に貢献の可能性）
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【提案一例】側道橋（人道橋）を道路橋に集約。 側道橋を取り壊し、鋼製地覆で拡幅した道路橋１橋で管理。 ★２橋を１橋に集約！ |
●照明ポール付きブリッジプラスアルファ（地覆内に配線取り込み）
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〈地覆内有効活用〉⇨ 無電柱化したNTT配線を地覆内に取込検討 ★無電柱化等に検討の可能性！ |
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●建築限界対応型ブリッジプラスアルファ（防護柵セットバック）
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●排水桝付きブリッジプラスアルファ
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